מהן התכונות העיקריות של עמדת טעינה לרכב חשמלי?

רכבים חשמליים הופכים פופולריים יותר ויותר, ויחד עם זה מגיע הצורך בעוד עמדות טעינה לרכב חשמלי. אבל מה הם, ומה אתה צריך לדעת עליהם?

תחנת טעינה לרכב חשמלי, או תחנת טעינה EV, היא מכשיר טעינה בעל הספק גבוה שניתן להשתמש בו להטענת רכבים חשמליים. הם מגיעים בשני זני AC ו-DC, כאשר DC היא האפשרות החזקה יותר. זמני הטעינה משתנים בהתאם לסוג המטען וסוג הרכב הנטען, אך ניתן להטעין את רוב כלי הרכב החשמליים במלואם תוך 3-4 שעות באמצעות עמדת טעינה DC.

תחנת טעינה לרכב חשמלי

יש הרבה באז סביב כלי רכב חשמליים (EVs) ומסיבה טובה. יש להם השפעה סביבתית קטנה יותר מאשר מכוניות מסורתיות המונעות בנזין, הם'הם זולים יותר לתפעול ולתחזוקה, ויש להם יותר מומנט אז הם'מהנה יותר לנהיגה. אבל אחד מאבני הנגף לאימוץ רחב יותר של רכבי EV היה היעדר תשתית טעינה. זה משתנה באיטיות כאשר עמדות טעינה מותקנות בבתים, במקומות עבודה ובשטחים ציבוריים.

טעינת רכב חשמלי יכולה להיעשות בבית עם שקע 120-וולט רגיל או עם שקע 240-וולט, שהוא אותו סוג המשמש לתנורים ומייבשים חשמליים. אם יש לך מוסך, אתה כנראה יכול להתקין שקע 240-וולט בעצמך בקלות יחסית. אם לא'אין לך מוסך, או אם אתה צריך לטעון את ה-EV שלך תוך כדי תנועה, יש כיום אלפי עמדות טעינה ציבוריות ברחבי ארצות הברית.

הסוגים העיקריים של עמדות טעינה הם רמה 1, רמה 2 ו-DC Fast Chargers.

טעינה ברמה 1 היא הסוג האיטי ביותר אך גם הנפוץ ביותר. הוא משתמש בשקע 120-וולט רגיל ויכול להוסיף כ-5 מיילים של טווח לשעה של טעינה. ברוב הבתים ומקומות העבודה יש ​​לפחות מטען אחד ברמה 1 זמין.

טעינה ברמה 2 מהירה יותר מטעינה ברמה 1 ומשתמשת בשקע 240-וולט. זה יכול להוסיף בערך 20-25 מיילים של טווח לשעה של טעינה. תחנות טעינה ציבוריות מציעות בדרך כלל טעינה מהירה ברמה 2 או DC.

מטענים מהירים של DC הם הסוג המהיר ביותר של מטען ויכולים להוסיף עד 60 מיילים של טווח תוך 30 דקות בלבד. הם משתמשים בשקע 480-וולט ונמצאים בדרך כלל במקומות קמעונאיים, תחנות משאיות, כיכרות נסיעה ומקומות אחרים שבהם נהגים עשויים להזדקק למלא סוללות במהירות.

תחנת טעינה לרכב חשמלי:

עמדת טעינה היא שקע חשמל בעל הספק גבוה במיוחד להטענת רכבים חשמליים, כגון מכוניות חשמליות נטענות, היברידיות פלאג-אין, אוטובוסים חשמליים ומשאיות חשמליות. עמדות הטעינה מגיעות בשני סוגים: AC ו-DC.

טעינת DC מהירה יותר ויכולה לספק תפוקת כוח גבוהה יותר מאשר טעינת AC. עם זאת, תשתית טעינת DC אינה נפוצה כמו תשתית טעינת AC. ישנם מספר סוגים של מערכות טעינת DC:

המאפיינים העיקריים של עמדת טעינה לרכב חשמלי הם:

-הספק: עמדות הטעינה לרכב חשמלי יכולות להיות בעלות תפוקות כוח שונות, בהתאם לסוג המטען. חלקם נטענים בקצב של 3.6 קילוואט (kW), בעוד שאחרים יכולים לספק עד 22 קילוואט של כוח.

-סוגי מחברים: ישנם שני סוגים עיקריים של מחברים לרכבים חשמליים: מחבר SAE J1772 ומחבר CHAdeMO. מחבר SAE J1772 נפוץ יותר בצפון אמריקה, בעוד שמחבר CHAdeMO נפוץ יותר ביפן ובאירופה.

-זמן טעינה: הזמן שלוקח להטעין רכב חשמלי משתנה בהתאם לסוג המטען וגודל ערכת הסוללות. למטענים AC בדרך כלל לוקח 4-8 שעות כדי לטעון את המכונית במלואה, בעוד שלמטעני DC יכולים לקחת רק 20 דקות כדי להטעין את המכונית במלואה.

תחנת טעינה לרכב חשמלי

ככל שרכבים חשמליים הופכים פופולריים יותר, גם הצורך במקומות להטעין אותם יגדל. עמדות הטעינה לרכב חשמלי הופכות נפוצות יותר, והן מציעות מספר יתרונות על פני טעינת EV שלך בבית.

אחד היתרונות העיקריים של עמדות הטענה לרכב חשמלי הוא שהן מציעות זמן טעינה מהיר בהרבה מטעינה בבית. הסיבה לכך היא שהם בדרך כלל משתמשים במתח גבוה יותר ממה שזמין ברוב הבתים. יתרון נוסף של עמדות הטענה לרכב חשמלי הוא שהן ממוקמות לרוב במקומות הנוחים לנהגים, כמו ליד אזורי מסחר או מוקדי תחבורה. זה מאפשר לנהגים להטעין את כלי הרכב שלהם בזמן שהם עושים דברים אחרים.

עמדות הטעינה לרכב חשמלי מגיעות גם עם מספר תכונות בטיחות. בדרך כלל יש להם חיישנים שיכולים לזהות מתי מכונית מחוברת ומוכנה לטעינה. יש להם גם אמצעי הגנה למניעת טעינת יתר והתחממות יתר.